軸承在安裝中操作不當經常會造成軸承提前損壞或使用中早期失效。大大的提高了軸承成本，小編整理了幾個常見的錯誤安裝情況！

  走內圈

  ?軸與軸承內孔配合過松（俗稱“走內圈”）
  由于軸與內孔選擇的配合太松，使軸與內孔表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承因發熱而損壞。
   軸與內孔表面之間產生滑動的痕跡

  ?內圈端面與軸肩摩擦發熱產生裂紋
   當“走內圈”時，內圈與軸之間的滑動摩擦將產生高溫，由于內圈端面與軸肩接觸面很小，其溫度會更高。使內圈端面產生熱裂紋，熱裂紋的不斷延伸，將使軸承內圈在使用中斷裂。

  ?軸與內孔表面之間發熱后產生粘連
  由于“走內圈”使內孔與軸表面之間產生滑動摩擦，引起的高溫使表面金屬熔化并產生粘連

   走外圈

  ?殼體孔徑與軸承外徑配合過松（俗稱“走外圈”）
  由于殼體孔徑與軸承外徑選擇的配合太松，使它們表面之間產生滑動。滑動摩擦將會引起發熱，使軸承發熱而損壞。
 
鐵錘直接敲擊軸承
  安裝內圈（或外圈）過盈配合的軸承，禁止用鐵錘直接敲擊軸承內圈（或外圈）端面，這樣很容易把擋邊敲壞。應該采用套筒放在內圈（或外圈）端面上，用鐵錘敲擊套筒來安裝。

通過滾動體來傳遞安裝力
  安裝內圈過盈配合的軸承時，不能通過外圈和滾動體把力傳遞給內圈。這會把軸承滾道和滾動體表面敲壞，使軸承在運轉時產生噪音并提前損壞。正確的方法應該用套筒直接把力作用在內圈端面上

加熱溫度過高
  有些用戶用乙炔噴槍對軸承內孔進行加熱，當加熱溫度超過727℃（軸承鋼的相變溫度）時，軸承鋼內部的金相組織將發生變化。當軸承冷卻后，軸承內孔就不能恢復到原來的尺寸，通常比加熱前的尺寸要大。
被乙炔噴槍加熱后的軸承，表面變成黑色
 
安裝不到位使軸承單面受力
  調心滾子軸承一列滾子受力而另一列滾子沒有受力，使軸承內圈及外圈一側滾道和一列滾子損壞

  軸承的安裝方法，是在軸承使用中經常遇到的問題，也是經常有困難和麻煩的問題。只有掌握了科學正確的安裝方法，才能使軸承正常使用并能延長軸承的使用壽命。