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【三亞冷庫設計】大型冷庫制冷機組故障原因分析及維修方法

來源: 三亞加笛鑫制冷機電設備工程有限公司  日期:2024-01-24 15:20:11  點擊:249  屬于:行業(yè)資訊
大型冷庫制冷機組故障原因分析及維修方法。冷庫使用制冷機組會有很多故障,很多是壓縮機。針對制冷機組故障的不同問題,分析并決定如何解決合理的制冷機組故障。下面詳細介紹制冷設備故障的內(nèi)容。

  大型冷庫制冷機組故障原因分析及維修方法

  大型冷庫制冷機組故障原因分析及維修方法。冷庫使用制冷機組會有很多故障,很多是壓縮機。針對制冷機組故障的不同問題,分析并決定如何解決合理的制冷機組故障。下面詳細介紹制冷設備故障的內(nèi)容。

  1.冷庫溫度下降的故障分析及處理。

  冷庫的溫度太高了。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),兩個庫房的溫度只有-4℃ ~O℃ ~ O℃,兩個庫房的供液電磁閥處于開啟狀態(tài)。壓縮機頻繁啟動,切換到另一臺壓縮機時情況并沒有好轉(zhuǎn),只是回水管上結了厚厚的霜。在這兩個倉庫檢查發(fā)現(xiàn)蒸發(fā)盤管上結了厚厚的霜,除霜后情況有所好轉(zhuǎn)。此時壓縮機啟動次數(shù)減少,倉溫下降,但不理想。后來檢查低壓控制器的上下限,發(fā)現(xiàn)被誤設為0.11-0.15 NPA(表壓,下同),即壓力為0.11MPa時壓縮機停機,壓力為0.15 lPa時壓縮機啟動,對應的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃ ~-18℃。顯然,這個設置太高,幅度差太小。因此重新調(diào)整低壓控制器的上下限,調(diào)整后的值為:O. O5-0.12 MPa,對應的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃-118℃。之后系統(tǒng)重啟,工作恢復正常。

  2.制冷壓縮機頻繁啟動的幾個原因?

  運行的壓縮機由高壓和低壓繼電器控制,但大多數(shù)高壓繼電器需要手動復位才能重新啟動壓縮機。因此,壓縮機的頻繁啟動和停止通常不是由高壓繼電器引起的,而主要是由低壓繼電器引起的:

  (1)低壓繼電器的幅度差太小,或者在存儲溫度由溫度繼電器和低壓繼電器共同控制的系統(tǒng)中,溫度繼電器的幅度差太??;

  (2)壓縮機的吸排氣閥或安全閥泄漏,停機后高壓氣體會泄漏到低壓系統(tǒng),壓力迅速上升啟動壓縮機。啟動后,低壓系統(tǒng)的壓力將迅速降低,低壓繼電器將再次停止;

  (3)潤滑油分離器自動回油閥泄漏;

  (4)膨脹閥冰塞。

  3.壓縮機運行時間過長

  壓縮機運行時間長的根本原因是設備制冷量不足或冷庫熱負荷過大,具體為:

  (1)蒸發(fā)器結霜太厚或油太多;

  (2)系統(tǒng)中制冷劑的循環(huán)量不足,或液態(tài)制冷劑管路不夠暢通;

  (3)由于進排氣門泄漏、活塞環(huán)嚴重泄漏或壓縮機無法增加負荷,導致壓縮機實際輸氣量顯著降低;

  (4)冷庫隔熱層破損、庫門關閉不嚴或大量熱貨釋放,造成冷庫熱負荷過大;

  (5)溫度繼電器、低壓繼電器或供液電磁閥等控制元件失靈,導致儲液器溫度達到下限。但是壓縮機不能及時停止。

  4.壓縮機停機后,高低壓會很快平衡。

  這主要是由于進排氣門泄漏或斷裂嚴重,以及氣缸高低壓之間的墊片破裂,停機后高壓氣體迅速進入進氣腔。

  5、壓縮機不能正常加載或卸載。

  對于油壓控制的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng),主要原因是:潤滑油壓太低。(一般是軸承間隙過大,泵間隙過大造成的),可通過擰緊油壓調(diào)節(jié)閥解決;卸荷油缸活塞漏油嚴重,油路堵塞;油缸被活塞或其他機構堵塞,電磁閥工作不正常,或鐵芯有剩磁。